南京安正软件公司 - Qlsymt 桥梁试验模态

　　对桥梁建筑物等大型结构进行模态试验，无论是正弦、随机或者脉冲方式的人为激励都是不可能或不允许的。任何大型结构物都存在一定的振动环境，例如风、水流冲击、大地脉动、移动的车辆引起的振动等，在这些自然环境的激励下，结构物都会产生微弱的振动。对于柔性结构斜拉索桥，在强风或大量汽车不断的行驶的情况下，这种环境振动还可能是很大的。虽然我们对这些激励特性无法精确定量，但也可以认为并非一无所知。可合理的假定这些激励是近似的平稳随机信号，其频谱是具有一定带宽的连续谱，在带宽内基本覆盖了对结构物感兴趣的频带，从而在结构物的自然环境激励下的振动信号中包含了这些模态。基于环境激励的试验模态分析技术就是仅仅通过结构在自然环境下的振动响应来进行的。
　　目前流行且在工程上比较有效的获得振型的方法是将全部测点在环境激励下的振动响应和某一固定的参考点的振动响应分别作双通道FFT。首先在自功率谱图上识别出共振频率,再将各测点与参考点在共振频率上的幅值谱之比作为该点的振型的相对值，将它们的互功率谱的实部在此频率上的正负作为该点振型的相位。
创建桥梁几何模型
　　·　选择桥梁类型(悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥等)自动生成典型桥梁节点的几何坐标及连线序列；
　　·　手动送入或修改自动生成的坐标及连线序列；
　　·　显示几何图形，进行视图变换；
　　·　构建桥梁实体渲染模型。
设置采集参数
　　·　选择采集器通道数(2、4、6、8、16、32、64)；
　　·　平均次数(1、2、4、8、16)；
　　·　电压范围；
　　·　工程单位(mm/s2、mm/s、mm)；
　　·　校正因子；
　　·　分析频率(1、2、5、10、20Hz)。
试验设计
　　·　选择测量方向：垂向、横向或纵向(X、Y、Z、XY、YZ、ZX、XYZ)；
　　·　设计移动、分组或整体测量方案；
　　·　显示及修改测量表；
　　·　对不能进行测量的自由度建立约束方程；
　　·　设计分批测量序列，设置每一个方向的参考通道及参考测点等。
根据试验设计方案分组测量桥梁在环境激励下的振动。
显示分组测点波形、自功率谱及互功率谱。如发现某1组数据不理想，应补测。
参数识别
　　·　初始估计(通过计算全部响应点信号自功率谱的集总平均识别系统共振频率)；
　　·　参数识别(峰值拾取法通过测量点与参考点的互功率谱计算各阶桥梁模态阻尼、振型)；
　　·　约束方程(对被约束点进行处理)；
　　·　根据梁振型函数对振型进行优化。
振型动画(将处理结果动态显示，并显示出桥梁模态频率、阻尼比)